Тестер-аналізатор АКБ цифровий IBA-600 TRISCO використовується для тестування та діагностики стартерних акумуляторних батарей легкових авто та малих вантажівок. Підтримка стандартів тіста: DIN, SAE, IEC, EN. Цифровий АКБ тестер-аналізатор підійде як для аматорського, так і професійного використання.
VRLA — олив'яно-кислотні клапанно-регульовані АКБ. На відміну від способу іммобілізації електроліту тип акумуляторів ділиться на основні дві групи — абсорбований (AGM) і гелевий АКБ (GEL).
MF — «обслуговувані» акумулятори. Можливість доливання в акумуляторну батарею рідини та наявність відгвинчуваних пробок.
Згодом АКБ старіють і їх внутрішній опір збільшується аж до того, що неможливо буде виміряти ємність АКБ, зокрема, на лише зарядженій. Якщо під час пуску двигуна реле не вмикається й не запустився годинник, причиною цього є зниження напруги на акумуляторі відразу до 1.2V і менше. У разі опору внутрішньому 0.6 ОТ і допустимому струму 0.5 А падіння напруги становитиме 0.6×0.5 = 0.3 В.
CCA має важливе значення для запуску та визначає можливість акумулятора видавати номінальний струм упродовж 30 сек за температури повітря -18 °C і підтримування мінімально допустимої напруги 7.2 В (1.2 В на 1 елемент АКБ). Якщо АКБ на 12 В з CCA=600 видаватиме 600 А за період 30 сек за -18 °C аж поки не знизиться напруга до 7.2 В.
Для ознайомлення з рекомендаціями виробників за необхідною ємністю акумулятора авто, CCA струмів холодного пуску та резервної ємності RC (Reserve Capacity) можна скористатися посібником з експлуатації до автомобіля. Це дасть змогу краще оперувати даними показань цифрового АКБ тестера-аналізатора.
|
Характеристики:
|
|
Напруга тестованої батареї:
|
12 В
|
|
Вхідна напруга:
|
9-18 В
|
|
Робоча температура:
|
-10 +50 °C
|
|
Габаритні розміри:
|
120 мм х 80 мм х 30 мм
|
