Тестер-анализатор АКБ цифровой IBA-600 TRISCO используется для тестирования и диагностики стартерных аккумуляторных батарей легковых авто и малых грузовиков. Поддержка стандартов теста: DIN, SAE, IEC, EN. Цифровой АКБ тестер-анализатор подойдет как для любительского, так и профессионального использования.
VRLA – свинцово-кислотные клапанно-регулируемые АКБ. В отличие от способа иммобилизации электролита тип аккумуляторов делится на основные две группы — абсорбированный (AGM) и гелевый АКБ (GEL).
MF – «обслуживаемые» аккумуляторы. Возможность доливки в аккумуляторную батарею жидкости и наличие отвинчиваемых пробок.
Со временем АКБ стареют и их внутреннее сопротивление увеличивается вплоть до того, что невозможно будет измерить ёмкость АКБ, в том числе, на только заряженной. Если при пуске двигателя реле не включается и не запустились часы, то причиной этого является снижение напряжения на аккамуляторе сразу до 1.2V и менее. При сопротивлении внутреннем 0.6Ом и допустимом токе 0.5А падение напряжения будет составлять 0.6×0.5=0.3В.
CCA имеет важное значение для запуска и определяет возможность аккумулятора выдавать номинальный ток в течение 30сек при температуре воздуха -18°С и поддерживании минимально допустимого напряжения 7.2В (1.2В на 1 элемент АКБ). Если АКБ на 12В с CCA=600 будет выдавать 600А за период 30сек при -18°С вплоть пока не снизится напряжение до 7.2В.
Для ознакомления с рекомендациями производителей по необходимой емкости аккумулятора авто, CCA токов холодного пуска и резервной емкости RC (Reserve Capacity) можно воспользоваться руководством по эксплуатации к автомобилю. Это позволит лучше оперировать данными показаний цифрового АКБ тестера-анализатора.
|
Характеристики:
|
|
Напряжение тестируемой батареи:
|
12 В
|
|
Входное напряжение:
|
9-18 В
|
|
Рабочая температура:
|
-10 +50 °C
|
|
Габаритные размеры:
|
120мм х 80мм х 30мм
|
